Archiv on air

2. Oktober 2005 18:00 - 2. Oktober 2005 19:00

Selber machen ist in. Die do-it-your-self-Branche boomt. Kaum ein Monat, in dem nicht ein neuer Baumarkt eröffnet wird. Und mittlerweile kann man zu Hause auch einfach mehr machen. Anwenderfreundliche Technik, wie Klicklaminat, hochdeckende Farbe oder Schleif- und Bohrmaschinen für jeden Zweck. Kaum etwas, das man nicht selber machen könnte. Das sagen auf jeden Fall die Werbestrategen der Baumärkte. Also los heißt dann die Parole am Samstag morgen. Und damit man schon zu Hause gar nicht mehr weiß in welches der zahllosen Megastores man fahren soll, quillt der Briefkasten mit zeitschriftendicken Prospekten über, in denen Rabattschlachten am Frühstückstisch ausgetragen werden. „20% auf alles“ gegen Tiefstpreisgarantien. "Für Welt der Wunder - Schau dich schlau" erforscht Mineworks Film unterhaltsam und spannend die Welt der Baumärkte.

19. September 2005 19:30

Ayako Fujii ist Moderatorin im japanischen Fernsehen - und ein Android. Von "ihren" Technikern an der Uni Osaka wird sie "Repliee Q1" genannt. Ihre Augen blinzeln, ihre Sprache ist lippensynchron und sie scheint zu atmen, weil sich ihre Brust hebt und senkt. Sie wirkt fast menschlich.

"Die Frage ist, wollen wir einen Roboter mit einer Seele?", fragt Roboter-Pionier Hiroaki Kitano. Dann müsse man ihm das Analogon zu Menschenrechten, also "Roboter-Rechte", einräumen. "Wir können aber nicht nachprüfen, ob sie Seelen wie die lebendigen Dinge haben." Karl MacDorman von der Uni Osaka sieht in Androiden dagegen eher "eine interessante Forschungsplattform, "um etwas über Menschen herauszufinden.

17. Juli 2004 17:03

18 Stunden und 25 Minuten ohne Pause in einem Flugzeug – ein Ritt um die halbe Welt. W WIE WISSEN begleitet diesen streckenmäßig längsten Linienflug, der jemals durchgeführt wurde. 16.603 Kilometer nonstop von New York nach Singapur, direkt über den Nordpol, Sibirien und China – eine Route, die für die Piloten und die Technik enorme Herausforderungen birgt.

Newark Airport am westlichen Stadtrand von New York, 28. Juni 2004, 23:05. Start von Singapore Airlines Flug SQ 21 nach Singapur. Mit über 16.000 Kilometer soll es der längste Flug auf der längsten Strecke, die je ein Passagierflugzeug geflogen ist, werden. Ankunft am 30. Juni um 5.45 Uhr Ortszeit Singapur.

17. Juni 2004 18:30

Langstreckenflüge gelten in der Luftfahrt als große Herausforderung. Um Zeit und Geld zu sparen, wählen die Airlines zunehmend die Polarrouten, die noch bis 2002 nicht zu fliegen waren. Der streckenmäßig längste Linienflug, der jemals durchgeführt wurde, dauert 18 Stunden und 25 Minuten und führt 16.603 Kilometer nonstop von New York nach Singapur. Bei der Route, die für Crew und Technik eine enorme Belastung darstellt, geht es über den Nordpol, Sibirien und China.

Das Flugzeug ist mit 181 Passagieren ausgebucht. Hinter solchen Landstreckenflügen steht eine aufwändige Planung. Das "Flight Control Center" der Airline in Singapur hat Stunden vor dem Start jeden Kilometer des Fluges genau berechnet und als Datenpaket ins Flugzeug übertragen. Damit die 169 Tonnen Sprit von SQ 21 auch wirklich bis Singapur reichen, brauchen die Piloten die Unterstützung des Windes. Um zusätzlich Schub zu kriegen, wird der Jetstream, ein starker Höhenwind in elf Kilometern Höhe, genutzt.

Genau sechs Stunden und zwanzig Minuten nach dem Start erreicht die Maschine den Nordpol. Obwohl der nächste Ausweichlandeplatz 1400 Kilometer entfernt in Sibirien liegt, spricht das gute Wetter und das Fehlen von Turbulenzen für die Pol-Route. Solch extreme Langstreckenflüge sind nur mit dem neuen Airbus 340-500 möglich. Das 70 Meter lange Flugzeug schafft den langen Flug durch die Kälte Dank seiner neuentwickelten Triebwerke der britischen Firma Rolls-Royce.

In Singapur gibt es für diese Triebwerke eine spezielle Wartungshalle. Dass der Airbus zwanzig Prozent weniger Sprit verbraucht als vergleichbare Triebwerke, macht diese Flugstrecken erst möglich. Beim ersten, derartig langen Flug, gab es keine Überraschungen und alles lief wie geplant.

13. April 2004 18:15 - 16. April 2004 18:15

„Es gibt nichts, was es nicht gibt. Und was es nicht gibt, werden wir heute noch erleben.“ Das ist das Motto von Peter Lorenz, Robert Spiess und Hubert Reuters. Wie richtig sie damit liegen, zeigt ihre alltägliche Arbeit. Die Zollkommissare gehören zu der Mobilen Kontrollgruppe Aachen und bei ihrer wichtigsten Aufgabe, der Fahndung nach Drogen, Waffen und Falschgeld, erleben sie oft Unglaubliches.

Sie kommen mit dem Bus, der Bahn oder dem Taxi. Sie benutzen das Auto der Mutter oder den Geschäftswagen der Firma, sie verstecken Marihuana in Saftflaschen oder am Körper in der Unterhose: Drogenschmuggler. Jeder von ihnen hat seine eigenen Tricks, das heiße „Zeug“ über die deutsch-niederländische Grenze zu schmuggeln. Die meisten halten sich dabei für besonders schlau, sind sich sicher, nicht erwischt zu werden. Doch haben sie die Rechnung ohne das Team von der Mobilen Kontrollgruppe des Zolls in Aachen gemacht. Die Zöllner kennen fast jeden Trick – fast, denn manchmal erleben auch sie noch Überraschungen, und die sind dann besonders unangenehm.

Unglaublich ist auch das, womit Heinz Georg Dülks und Michael Pitz von der Autobahnpolizei Eschweiler täglich konfrontiert werden. Die Hochgeschwindigkeitsverfolgung ist ihr Job und was sie bei ihren Einsätzen auf der Jagt nach Temposündern und anderen Verkehrsrowdies erleben, treibt jedem normalen Autofahrer den Angstschweiß auf die Stirn.

Es schneit, die Straßen sind spiegelglatt. Dennoch rasen sie mit 180 km/h über die Autobahn, machen waghalsige Spurwechsel oder fahren ohne Sicherheitsabstand, Raser und Drängler in Deutschland. Rücksichtnahme ist für sie ein Fremdwort. Immer wieder verursachen sie schwere Unfälle, bei denen es meist Unschuldige trifft. Im alltäglichen Kampf gegen solche Verkehrsrowdies setzt der Verkehrsdienst der Autobahnpolizei Eschweiler eine ganz besondere Waffe ein: ein über 100 000 teures Hightechfahrzeug im Gewand einer unauffälligen Mercedes-Limousine, das ProViDa-Messfahrzeug.